锚定打造环杭州湾“金十字”"综合交通枢纽的目标，加快构建“五枢两轴、一环六向”的综合交通总体布局，到2030年，基本形成南北联动、东西同城格局的“30-60一120”交通圈(杭甬30分钟、环杭州湾60分钟、长三角中心城市120分钟)。

推动杭州诸暨市域铁路建设，加速实现杭州、绍兴轨道交通运营管理“一张网”和票价“一票制”。与宁波开展海河联运合作，拓展宁波舟山港内陆腹地。谋划推进杭绍金铁路等项目。强化金华(义乌)枢纽和诸暨一嵊州一新昌节点功能，大力发展临港经济，加强铁路货运场站与港区衔接协同，支持嵊新临港经济区深度参与义甬舟开放大通道建设。

建成铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程。实施杭甬、上三等高速公路繁忙路段扩容改造；力争开工诸嵊、诸义等高速项目，谋划余姚至嵊州高速、诸嵊高速东延，基本形成“五横五纵多联”的高速路网格局。深化构建“两河三江六线多联”航道网，重点推进杭甬运河绍兴段整治工程一期(钱家湾至塘角船闸)等项目，实现内河航道主骨架全线提级贯通；加速构建“一港、七区、十个重要公用作业区”的总体布局，重点建设向前、沥海、皋埠等大型公用作业区，基本实现县域集装箱码头全覆盖。

强化绍兴中心城区与诸暨、嵊新组群的联系及三区互联互通。推进轨道交通二期建设，积极谋划三期建设，推动实现主城“三区通地铁”。推进国省道穿城镇路段改建和待贯通路、低等级路建设，完善“八横五纵两联”国省道路网框架体系。加速构建“高快结合”的城市快速路网，实施市区快速路二期，完善高速公路出口与城市道路布局。

打造高效便捷的客运服务体系，持续推进公共交通优先战略，推动“轨道+公交+慢行”三网融合。大力推动交通物流提质降本增效，重点谋划中欧零碳长三角(上虞)智慧码头等项目，加快建设杭绍甬公铁水空轨多式联运综合枢纽、诸暨市公铁水多式联运枢纽工程等一批综合货运枢纽项目。积极推进多式联运，鼓励大宗货物“公转水”，引导适箱货物“散改集”。

实施新一轮农村公路提升行动，打造一批以生态宜居、旅游休闲、助力农业为主题的美丽农村路，农村公路技术状况优良路率保持93%以上，持续打响“四好农村路”绍兴品牌。围绕“县城一中心镇一重点村”发展轴，优化线网运营结构，2030年城乡公交一体化率超95%。深化农村客货邮融合发展，积极培育农村物流服务品牌。推动“交通+”融合共享发展，探索开展水路交旅融合，实现越城、柯桥、上虞、嵊州等地重点水域水上旅游全覆盖。

加快推进低空新基建，积极培育低空经济新业态。全面推进传统基础设施转型升级，加快智慧公路、水运、铁路、航空建设。大力发展绿色低碳交通，推进新能源装备应用，拓展重货碳效码、水上金融超市等应用场景，加快建设低碳服务区。加快综合交通产业发展，强化交通与先进制造业融合发展。

深化“枫桥经验”融入交通运输“四基四化”建设，持续打造“枫桥式”治理绍兴品牌，深化平安百年品质工程建设和安全生产治本攻坚行动。加快建设统一开放的交通运输市场，持续推动交通运输领域“高效办成一件事”。加强党风廉政建设，积极打造“一路清风·越廉行”廉政品牌。

来源：绍兴交通

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