比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福当天在活动现场表示，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”，预计2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%；在新能源汽车的变革浪潮中，中国汽车品牌大有可为，预计2025年中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。

不到9个月200万辆

8月9日，在深圳比亚迪总部，一辆崭新的腾势N7缓缓驶出，标志着比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这也让比亚迪成为全球率先达成这一目标的新能源车企。

市场机构统计数据显示，从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用时13年；从第100万辆到200万辆，用时1年；从200万辆到300万辆，仅用了半年；而从300万辆到500万辆，用了不到9个月。马来西亚《星洲日报》在报道中提到，这意味着在这段时间内，比亚迪平均每天生产7407辆新能源汽车。

自2022年起，比亚迪的新能源汽车陆续进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，海外销量迅速攀升。今年1-6月，比亚迪海外销量达到7.43万辆。

《环球时报》记者9日注意到，此次发布会场外摆放了13辆新能源汽车，包括蔚来ES8、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、红旗E-HS9、极氪X、小鹏G6、理想L9、比亚迪汉EV、上汽飞凡F7、东风岚图追光、长安深蓝SL03、广汽昊铂GT、比亚迪海豹DM-i。王传福当天表示，中国拥有全球最大汽车市场，连续14年产销总量位居全球第一。同时，中国品牌掌握新能源核心技术，具备完整产业链。中国品牌一路向上，离不开任何一个品牌的努力，新能源汽车让我们从汽车大国走向汽车强国，在一起，才是中国汽车。

图为比亚迪嵊州新能源动力电池生产基地项目一期厂区夜景

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来源：环球时报

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