微信扫一扫
、
绍兴市生态环境局党组成员、总工程师刘玉磊介绍我市非营运老旧中重型柴油货车淘汰更新资金补助政策有关情况:
按照省委、省政府有关部署要求,市生态环境局联合市公安局、市财政局、市交通运输局、市商务局研究制定了《绍兴市非营运老旧中重型柴油货车淘汰更新资金补助实施细则》(以下简称《实施细则》),提出推动我市非营运国四排放标准中重型货车提前淘汰更新的补助政策。
一、政策背景
近年来,我市持续深化大气污染防治攻坚,空气质量稳步向好,但与人民群众的期盼还有差距。其中移动源污染是大气污染的重要来源之一。尤其是还在执行国四排放标准的中重型货车,虽然从保有量看占比不高、但污染排放量很大,是大气治理的攻坚重点。在此背景下,调整优化交通运输结构、压减中重型柴油货车使用强度,既是市委、市政府以“双碳”目标为引领,推动全域绿色转型、建设更高水平生态市的重要决策部署,也是协同推进降碳、减污、扩绿、增长,持续巩固提升大气环境质量的关键举措。
去年底,我市启动首轮老旧货车淘汰更新补助工作,统筹安排资金1060万元用于非营运老旧货车淘汰更新,取得良好成效。在此基础上,今年下半年,我市抢抓政策窗口期,再次落实补助资金2404万元。
二、政策主要内容
本轮资金补助《实施细则》主要包含以下6方面内容。
(一)补助对象。为2026年1月1日前注册登记在我市的浙D牌照国四排放标准的非营运中重型柴油货车(含专项作业车,但是不包括低速货车、三轮汽车、挂车)。
(二)补助类型。本次补助分为提前淘汰补助和新能源更新补助两大类。仅提前淘汰的,可享受提前淘汰补助;提前淘汰并更新为新能源中重型货车的,可同时享受提前淘汰和新能源更新补助。新购置车辆所有人与淘汰车辆登记所有人需保持一致,并且车辆报废、新车购置登记都需在今年年底前完成。
(三)补助标准。按车辆类型、提前报废时长、新能源货车轴数分类分档核定。
针对符合老旧柴油货车提前淘汰补助标准的,我们按距离强制报废时间提前报废的时长,设置三档补助:提前报废满1年不足2年的,中型货车补助1万元,重型货车补助1.2万元;满2年不足4年的,中型货车补助1.8万元,重型货车补助3.5万元;满4年及以上的,中型货车补助2.5万元,重型货车补助4.5万元。
针对淘汰后新购置符合要求的新能源中重型货车的车主,可以叠加享受更新补助。其中,中型新能源货车每辆统一补助3.5万元;重型新能源货车按车轴数量分档差异化补助:2轴的补助7万元,3轴的补助8.5万元,4轴及以上的补助9.5万元。这里提醒一下,新购置车辆必须2026年1月1日以后注册登记在绍兴市范围内,且必须是非营运性质才能享受补助。
这里算笔账,按照最高标准,一辆非营运国四重型柴油货车,提前4年以上报废,并同步新购一辆4轴重型新能源货车,车主合计可拿到14万元的补助。
(四)申请流程。本次补助申请采取线下申请方式。车辆所有人(或委托人)在取得相关车辆《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》后,携带两份证明、车主身份证件或营业执照复印件、银行账户信息等,委托办理的还要携带委托书和受委托人身份证件,前往报废车辆《行驶证》注册地的线下受理点,按要求提交补助申请表。申请更新补助的,另需提供新购新能源车辆《机动车行驶证》《机动车登记证书》。车辆所有人(或委托人)务必确保提交的材料真实完整。如果已在其他渠道享受国家、地方同类政策补助或补贴的车辆,不能重复申请本次补助。
(五)材料审核。各地受理点工作人员将现场对申报材料完整性进行初审,初审通过后,自接收申报材料之日起15个工作日内完成4部门材料联合审核;审核通过的,通过各地政府门户网站进行公示,公示时间不少于5个工作日。补助款项原则上自受理之日起2个月内拨付到车主账户。
(六)受理时间。从《实施细则》施行之日(即2026年10月13日)起受理,至今年12月31日截止。如果奖励资金额度提前用完的,本轮补贴将提前结束。
下一步,绍兴市生态环境局将联合相关市级部门和属地政府,扎实做好《实施细则》的宣传解读与落地执行,强化全流程监管,及时处置政策实施过程中的问题,切实提升财政资金惠企利民效益。在此提醒,本轮补助由属地生态环境部门直接受理,全程免费、无代办、不收取任何手续费,凡声称“内部名额”“加急包过”“收费代办”的,可拨12345举报。在此,也呼吁广大车主主动响应政策,积极参与老旧货车淘汰更新,在享受政策红利的同时,共同助力绿色低碳发展。
答记者问
很多车主最关心的就是“我的车到底能不能享受这次补助”,能否再请生态环境局具体介绍下符合要求车辆的认定条件?

绍兴市生态环境局党组成员、总工程师 刘玉磊:
车辆只要满足以下5个条件的,即可享受本次补助:
一是2026年1月1日前(含)就注册登记在我市的浙D牌照车辆;
二是国四排放阶段的柴油货车,这个以机动车环保网查询结果为准,网站查不到的由受理点生态环境部门核定;
三是非营运,指未办理过或在2026年1月1日前(含)已注销《道路运输证》的车辆,具体以交通运输部门核定为准;今年才注销的不在补贴范围内。
四是车辆得是中型或者重型柴油货车——中型是总质量4.5吨(含)以上、12吨以下的货车,重型是总质量12吨(含)以上的货车,这次专项作业车也纳入补助范围。
五是需满足“提前淘汰”要求,车辆提前淘汰时间要大于等于1年,我们是根据车辆强制报废到期时间减去车辆报废回收时间来定,报废回收时间以《报废机动车回收证明》上的交车时间为准。
满足以上5个条件的车辆即符合本次补助政策。
刚刚刘总工介绍了《实施细则》的大致情况,能否再请生态环境局具体介绍下,对于符合条件的车主,具体要怎么申请?需要准备哪些材料?

绍兴市生态环境局党组成员、总工程师 刘玉磊:
首先,关于申请问题:本次补助采取线下申请,车主可向注销车辆的《机动车行驶证》注册登记地所在受理点提交材料,受理点设在各区、县(市)生态环境分局和滨海新区产业保障局,具体地址、咨询电话在《实施细则》附件中已经逐项列明,车主朋友也可以通过“绍兴生态环境”微信公众号查询。
对于符合条件的车辆,车主要带好以下4个材料:(1)《报废机动车回收证明》;(2)《机动车注销证明》;(3)身份证或营业执照复印件;(4)收款银行账户信息。申请更新补助的,另需提供新购新能源车辆《机动车行驶证》《机动车登记证书》。委托他人办理的,还需提供委托书及受委托人身份证。
这里再强调下,受理时间原则上至2026年12月31日(含)截止。奖励资金是有限的,额度提前用完,受理截止时间将相应提前,希望车主朋友们能够尽早申请。
请问《实施细则》提及的“非营运”具体是怎么认定的?“非营运”老旧货车有相应补助政策,那么“营运”老旧营运货车有没有相应补贴政策?如果有,补贴的标准是怎么样的?

绍兴市交通运输局党委委员、副局长 叶初良:
根据《实施细则》第一项规定,结合《浙江交通运输审批与服务系统》查询结果,以下两种情况认定为“非营运”:一是在2026年1月1日前(含)已注销《道路运输证》,且无重新办理记录的车辆。二是在系统中未查询到办理《道路运输证》记录的车辆。
此外,交通运输部门也是有“营运”老旧营运货车补贴政策的,执行时间均为2026年1月1日至12月31日。一是国家层面的老旧营运货车“两新”政策,对持有我市国四及以下的老旧营运货车,可选择仅报废车辆领取补贴,补贴金额在每辆1至4.5万元不等,也可报废并更新为国六或新能源货车,补贴金额在每辆3.5至14万元不等。对我市交通运输部门许可的道路运输经营业户,仅新购新能源冷链车并办理道路运输证的,也可以申请每辆3.5万元的补贴。二是省级层面“碳达峰”补贴政策,对名下没有符合“两新”政策的国四及以下营运货车的道路运输经营业户,购置新能源中重型营运货车的,可申请每辆3.5至9.5万元不等的补助,该项补贴资金实行“限额管理、先到先得、用完即止”的原则,采用“一次申请、两次发放”的办法,分两年发放给申请人。相关补贴申请的流程,以各区、县(市)官网公告为准。
刚刚提到补贴申请流程中,车辆所有人(或受委托人)需要将拟提前淘汰车辆交售至报废机动车回收企业,办理报废手续,取得《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》。能否具体介绍一下办理流程?以及在我市有哪些回收企业可以办理?谢谢!

绍兴市商务局党委委员、副局长 单子岚:
首先,我介绍下办理流程,办理报废手续分为个人办理和单位办理两种情况,个人办理时需要由车主携带本人身份证(或由受委托人携带本人身份证及委托书),并提供机动车行驶证、机动车登记本、车主银行卡;单位办理时需要由法人携带本人身份证(或由受委托人携带本人身份证及委托书),并提供营业执照复印件、机动车行驶证、机动车登记本、银行开户许可证。
车辆所有人(或受委托人)将上述资料及拟提前淘汰车辆送至报废机动车回收企业,经回收企业及相关部门联合审核通过后,按流程获得《报废机动车回收证明》及《机动车注销证明》。
接下去,我介绍下我市报废机动车回收企业的情况。目前,我市共有12家报废机动车回收企业,覆盖全市6个区、县(市)和滨海新区,其中5家具备回收和拆解资质,另外7家为仅具有回收资质的分支机构。为方便大家了解详情,今天我们专门在“绍兴商务”微信公众号公布了具体企业名单、地址、资质情况、联系电话等信息,欢迎车主朋友关注获取。
最后提示下,目前全市12家报废机动车回收企业均可提供上门取车服务,车主可通过电话预约咨询享受便捷的车辆报废流程。
来源:绍兴发布
版权归原作者所有,如有标注作者及出处有误、侵权烦请告知,我们会立即删除并表示歉意。